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【新闻】不礼让斑马线谁该脸红

发布时间:2020-10-14 17:00:52 阅读: 来源:电热圈厂家

○赵女士带着家人通过长江东路与南陵路交口斑马线

○长江东路与天长路交口,通过斑马线时公交车没有减速

○行人奔跑着快速通过斑马线

中安在线讯 据合肥晚报报道,“礼让行人,文明行车”本该是一个文明城市驾驶人的基本素养,但在实际生活中,多数驾驶人并未将礼让斑马线牢记在心,人车抢道的情况随处可见,甚至因此衍生了许多交通事故。4月28日和29日,记者探访全市多个路口,发现不礼让斑马线的情况比比皆是。

清溪路:“车让人”斑马线,见不到“让人车”

“人哪敢和汽车撞,反正我是让着他们。”晚饭后,吴老和老伴想去杏花公园锻炼,看着眼前来来往往的机动车辆,一时半会过不去马路,无奈地说道。

吴老和老伴准备过马路的地方,位于合肥市庐阳区清溪东路的安徽省财政厅大门西侧。

吴老说,斑马线上虽然写了“车让人”,但是车不让,行人也没有办法。“只能等,等到没车了,或车离得还远,我再过马路。先过一半,到中间看情况,接着过另一半。”

吴老的话,引起其他路人同感。王女士住在附近小区。她说,差不多每天傍晚要在这里过一两次马路,“从来没有遇到汽车让过人,都是自己等机会,才过得去。”

4月28日晚,记者在这条斑马线两边等了约两小时。其间,记者粗略计算了一下,每分钟驶过大大小小的汽车有五六十辆,没有发现一辆“让人”的汽车。有个穿白T恤的年轻人,几次想由南向北过马路,都被快速行驶的“不让人”车辆逼退。

记者自己来回体验了两趟过马路,盼着能有个好的结果,最终还是大失所望,来往汽车几乎不减速从身边驶过。“也许让过别人,可惜我没遇到。”一位市民的话足以表示对此的无奈。

临泉路与敬亭山路交口:多数车辆不减速不避让

4月29日上午10时许,记者来到临泉路与敬亭山路交口进行探访。该路口于临泉路上可以东西双向通行,敬亭山路只能右进右出。为了方便行人过马路,临泉路上设置了一个无红绿灯的斑马线。

按照相关规定,在没有信号灯控制的路口、路段(主要指过街斑马线),机动车行经人行横道时,应注意望,减速行驶;如遇行人正在通过人行横道,应停车让行。

记者在该斑马线前观察了近半个小时,发现机动车经过此处时分为减速慢行、停车避让、不减速不避让三种情况。记者发现,大部分车辆在经过该斑马线时都是不减速不避让,行人只能在斑马线前等待,待车辆减少后才能过马路。

临泉路与胜利路交口:

右转车辆不让行,路人需“抱团”通过

临泉路与胜利路路口也是车流量和人流量较大的十字路口。按照规定,当人行横道信号灯变绿时,右转的机动车都需让行。可是记者在该路口发现,很少有车辆礼让行人,行人只能一拥而上和汽车抢道通行。

4月29日上午11时许,记者在该路口看到,绝大部分车辆在右转时没有礼让行人,而是和行人抢道通行,有的车辆甚至按着喇叭加速通过。行人过斑马线时,只能“抱团”通过,这时车辆才会减速避让。

繁昌路与和平路交口:左转车辆不让行,行人被困路中央

繁昌路与和平路路口因为有和平小学和育英高中两所学校,路口的车流量和人流量均较大。按照规定,当左转车道和人行横道信号灯同时变为绿灯时,左转的机动车都需让行。

4月29日中午12时许,记者在该路口看到,机动车由南往西方向左转时经常会遇到南北方向过斑马线的市民,很少有左转车辆礼让市民。本来绿灯就不长,加上左转车辆耽误,市民很难及时通过斑马线。

“我们每次过斑马线都提心吊胆的。经常因为汽车不礼让,导致我们要么被堵在斑马线中央,要么只能退回到路边。”市民许先生告诉记者。

四里河路与固镇路交口:车辆步步紧逼,行人进退两难

4月29日下午,记者在四里河路与固镇路路口观察发现,当行人与车辆同时可以通行时,车辆大都是“步步紧逼”地行驶。尽管车辆不礼让斑马线是一种交通违规行为,但行人为了安全起见,多是选择退让或驻足等待。

在路口西边,当这条南北穿行的斑马线上亮起绿灯时,由北向西和由西向南两个右拐弯行驶的车辆依然可以绿灯通行。斑马线上有行人经过时,部分车辆趁距离较远,加速通过;当距离行人距离较近时,一些车辆就选择“步步为营”的前进策略,缓慢行驶一小段,在行人犹豫驻足时,车辆立马加速通过。有时,前后的拐弯车辆同时逼近,行人走到路中间往往会进退两难,只得瞻前顾后,避让车辆。

路口南边的斑马线,引导行人通行的信号灯在绿灯时是灭灯状态,只有红灯时信号灯才亮起。行人大多选择在红灯熄灭时起步过马路。此时,除了前后右拐的车辆,由东向南左拐的车辆也可以通行,行人过马路因此显得愈发艰难。

蹲点过程中,记者还发现一辆左拐的公交车,呼啸而来,在斑马线前丝毫没有减速,行人只得停下脚步或向后避让。

(记者周洪袁兵王伟李后祥/文)

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斑马线上事故多因“车不让人”

记者从交警部门获悉,去年6月,公安部曾发布一组数据,近3年来全国共在斑马线上发生机动车与行人的交通事故1.4万起,造成3898人死亡,其中机动车未按规定让行导致的事故占总量的90%。

类似的事故在合肥也有发生。2016年9月29日上午11时左右,黄山路某大学门前,一辆轿车违反交通信号行驶且遇行人正在通过人行横道时未停车让行,导致一名沿人行横道过马路的行人死亡。

据交警部门介绍,根据道交法第47条规定,“机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。”但是在实际生活中,为了赶时间,尤其是在上下班交通高峰期,斑马线上经常发生人车抢道抢行现象,特别是车辆右转弯时,易与遇绿灯通行的行人争道抢行。

“车让人”我们准备好了吗?

为了保障市民和车辆的通行安全,合肥交警部门采取多项措施,通过罚、教结合等方式,让更多的机动车驾驶人养成礼让斑马线的习惯。

据悉,合肥交警部门针对机动车不礼让人行横道的行为,不定期开展“零容忍”、“全覆盖”、“严执法”的集中整治行动。2016年,合肥共有768辆车因不礼让人行横道被处罚,2017年仅上半年,合肥交警部门就开出1200余张罚单。

未来,交警部门将在重点路口、路段建设一批机动车违法通行人行横道自动抓拍系统,全天候对机动车不礼让人行横道的行为进行抓拍,对每一起不礼让行为的当事人,给予记3分,罚款100元的处罚。

除了处罚之外,交警部门还通过施划“3D”立体斑马线、在路口的机动车道停止线上喷绘“车让人”醒目字体、在一些没有设置红绿灯的斑马线上设置“礼让斑马线”的红色标牌等做法提醒驾驶人注意,帮助其培养礼让斑马线的习惯。

将来走在合肥的大街上,会发现斑马线前车辆纷纷停车让行,行人也有意识地快速通过,“车让人,人快走”。让我们共同努力,使每一次礼让都有爱的温度,每一条斑马线都是人文风景,为合肥增光添彩!

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