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瑞银汽车价格战激战正酣2股有望逆势而上

发布时间:2021-01-25 15:29:34 阅读: 来源:电热圈厂家

瑞银:汽车价格战激战正酣 2股有望逆势而上

周四早盘沪指小幅低开,盘中冲高回落;保险、石油、钢铁、银行等权重股低迷,沪指震荡下跌近1%,随后保险、电力、券商股拉升,权重股活跃,午后沪指一度冲击4400点,最高达4397.75点,权重股未能持续上涨,沪指冲高回落窄幅震荡微涨,创业板跌50.55点,跌幅1.58%。  瑞银今日发布汽车行业研报认为,4月份上海大众与上海通用双双宣布下调旗下车型官方指导价,汽车业宣告开打价格战,需求走弱、长期折扣以及淡季因素叠加是本轮降价的主要原因,展望未来三个月,该行预计乘用车需求与价格恐将持续疲弱,维持汽车行业谨慎观点,投资者应精选高增长可期的子行业和公司,看好受益于新的SUV车型投放而带来销量和业绩高增长的长城汽车和江铃汽车。

瑞银前期发布研报认为,看淡汽车行业的国企整合与改革前景,对2015年中国乘用车行业持“谨慎”的观点,受宏观经济下行以及房地产市场销售持续低迷的影响,乘用车行业需求的增长将面临下行压力。此外,伴随着竞争的加剧以及库存的升高,行业的ASP也可能面临下行风险。在过去的4个月中已经看到部分主流车企,如上海大众、长安福特等,调低了部分车型的官方指导价。  而最近的降价出现在4月7日,上海大众宣布调低途安、Polo、CrossPolo三款车型的官方指导价,下调幅度8000~10000元不等,这是上海大众五年来首次调低官方指导价;  此后,5月12日上海通用宣布对旗下40款车型的官方指导价进行全面下调,调整幅度从1~5万不等,瑞银认为OEM厂商采用降低官方指导价而非终端优惠的方式降价。  该行认为,合资品牌掀起降价潮,这对汽车业将产生以下三大影响:  1。本轮车市降价趋势明确且难以逆转。  2。明降价格可以让经销商得以喘息,并预留出后续降价空间。  3。本次调价会对整个车市定价体系产生冲击,或将引发其他厂商跟进。  瑞银认为,这轮降价潮是由三大因素所推动,分别是需求走弱、长期折扣以及淡季因素。  首先,今年4月,中国狭义乘用车行业销量同比增速放缓至6%,多家主要OEM厂商销量出现同比下滑。三四线城市消费者信心和房地产销售的减弱可能导致增速放缓。  其次,调价是为了缩减零售价及官方指导价之间持续两年的折扣。  最后,4月开始车市进入传统销售淡季,OEM厂家希望通过降价先发制人,夺取市场份额。  展望未来三个月,瑞银认为乘用车需求与价格恐将持续疲弱。由于4~8月份是传统汽车销售淡季,在宏观经济下行周期以及地产销售疲弱的叠加影响下,会出现淡季更淡的局面;此外,大部分OEM厂商年初制定的销量目标依然偏高,并且截至目前尚未有下调迹象,这可能对经销商库存和终端价格造成持续的压力。  考虑到需求和价格的持续走弱,瑞银维持对整体乘用车行业谨慎的观点。  子行业中,仍然看好保持高速增长的SUV领域,具体个股方面,瑞银看好受益于新的SUV车型投放而带来销量和业绩高增长的长城汽车和江铃汽车,两者评级均为买入,目标价分别为61元与47.5元。

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